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ag jogos,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Unem em uma Celebração de Entretenimento e Recompensas..''Display Stream Compression'' (DSC) é um algoritmo de compressão de vídeo desenvolvido pela VESA, projetado para permitir maiores resoluções de exibição e taxas de quadros em interfaces físicas existentes e tornar os dispositivos menores e mais leves, com maior duração da bateria.,Em 1984, já aos 29 anos, ele se uniu à equipe RAM de Fórmula 1, mas não obteve muito sucesso. Ficou na equipe até 1985, quando a RAM fechou as portas, deixando Alliot "a pé". Depois que o veterano Jacques Laffite se feriu no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1986, Alliot o substituiu na Ligier, onde mostrou um melhor desempenho. Em 1987 foi para a Larrousse, onde em 1988 sofreu um horroroso acidente nos treinos do GP do México. O francês Philippe Alliot perdeu o controle no seu Lola e bateu com força no muro dos boxes e desintegrou-se completamente, à exceção da célula de sobrevivência, o que salvou-o. Apesar de abalado, Alliot recuperou-se rapidamente, e o carro foi reconstruído, e fez parte da corrida! Contudo, um problema de suspensão fez com desistisse logo na primeira volta. Ele permaneceu na Larrousse em 1989, mas retornou à Ligier em 1990, ganhando a reputação de causador de acidentes. Trocou a Fórmula 1 pela corrida com carros esportivos no início da década de 1990 e obteve considerável sucesso com a equipe Peugeot, dirigida por Jean Todt. Retornou à Fórmula 1 em 1993, retornando para a Larrousse, antes de atuar como piloto de prova da McLaren no ano seguinte (1994). Chegou a fazer o GP da Hungria, em função da suspensão do finlandês Mika Häkkinen, apontado como culpado pelo acidente na largada do GP da Alemanha. Alliot disputou mais uma corrida, o GP da Bélgica pela Larrousse nesse ano, no lugar do monegasco Olivier Beretta, que havia sido demitido. Na corrida, Alliot abandonou com 11 voltas com problemas no motor. Esta foi sua última corrida na Fórmula 1..

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